La mécanique du windsurf

Pour mieux naviguer il est important de comprendre les mécanismes qui entrent en jeu dans le windsurf. Toute l'astuce de la navigation à la voile réside dans le phénomène de force anti dérive. Sans cela on ne pourrait aller que dans le sens du vent ou presque. Quand vous êtes sur un matelas pneumatique sur l'eau vous ne pouvez que dériver, c'est à dire aller dans la direction du vent (ou presque). Sur une planche à voile les rails de la planche, l'aileron et aussi parfois une dérive permettent de créer une force anti dérive. C'est la plan anti-dérive.

La force exercé par la voile appelé poussée peux être décomposé en deux composantes. La composante 1 qui nous permet d'avancer et la composante 2 qui nous fait dériver. Lorsque l'on navigue en ligne droite la composante radiale de la poussée vélique (composante1) est aligné avec la force anti dérive.

Si l'on veut abattre, c'est à dire (tourner dans le sens qui nous fait s"écarter de l'axe du vent) il suffit de pencher le mat vers l'avant de la planche, ou plutôt faire ce que l'on appelle un essuie glace au vent (mouvement d'essuie glace de la voile dans le plan de voilure). la poussée vélique formera alors un couple avec la force anti dérive qui fait tourner la planche.

Si l'on veut lofer, c'est à dire (tourner dans le sens qui nous fait nous rapprocher de l'axe du vent) il suffit de pencher le mat vers l' arrière de la planche, ou plutôt faire ce que l'on appelle un essuie glace sous le vent vent (mouvement d'essuie glace de la voile dans le plan de voilure). la poussée vélique formera alors un couple avec la force anti dérive qui fait tourner la planche.

Attention dans cet article seuls les forces intervenant dans la voile et le plan anti dérive on été prises en compte pour la direction. Il existe d'autres forces appelés effet de carènes qui sont aussi importantes. Force de dérive pour les planches qui en ont, force de carène et des rails. Ainsi en funboard au planing les forces de carènes on effet très important et le flotteur réagit comme une planche de surf. Une abattée peux être déclenché par une pression sur la pointe des pied, alors que pour lofer on enfonce les talons.